GoClever je kitajsko podjetje, ki ima evropski sedež na Poljskem in je najbrž iz tega razloga veliko bolj prisotno po vzhodni Evropi. Izmed petnajstih navigacijskih naprav smo si bližje pogledali njihovo najboljšo napravo - GoClever 5066FMBT.

OBLIKA IN KONSTRUKCIJA

Tudi GoClever gre po stopinjah zadnjih trendov - ultra tanka naprava z velikim in ravnim ekranom. Ekran meri kar spoštljivih pet palcev oziroma 12.8cm po diagonali in je seveda občutljiv na dotik. Vidljivost je dovolj dobra tudi od strani, le pri močni sončni svetlobi se vidljivost začne slabšati, zato je sama postavitev navigacije večinoma ključnega pomena.

Občutljivost zaslona na dotik je zelo solidna, nič nepotrebnega pritiskanja. V praksi se namreč vse prevečkrat izkaže, da neobčutljiv zaslon vozniku še najhitreje požre vse živce.

Na napravi najdemo še gumb za vklop, razširitveno mesto za kartico MicroSD, mini USB priključek, 2.5mm vtič za slušalke in na koncu še prav majhen gumbek Reset.

Lahko, čisto, učinkovito in enostavno.

NAVIGACIJA

GoClever za svojo programsko opremo pravi, da je v samem svetovnem vrhu. Morda je to tudi res, same specifikacije in opcije programske opreme so namreč impresivne! Kot da niso hoteli pozabiti niti na najmanjšo stvar! Vse zadnje novosti in izboljšave so seveda prisotne - 3D stavbe, pravi vozni pas, stacionarni radarji, GeoPix navigacija, izmenjava POI točk preko Poi Plaza, omejitve hitrosti, enosmerne ceste in tako naprej.

Glasovna navigacija je seveda v slovenskem jeziku, izbiramo pa lahko med moškim in ženskim glasom.

Baza stacionarnih radarjev je kar dobro osvežena in dokaj natančna, le smeri ne zna določiti. Zato nas bo navigacija opozarjala na radar kljub temu, da je radar na avtocesti na nasprotnem voznem pasu.

Vrste poti so standardne: najhitrejša, najkrajša in optimalna, pri vrstah vozil pa lahko izbiramo med potniškim vozilom, taksijem in pešcem. Lahko se izogibamo določenim cestam, nočemo plačevat cestnin, izpuščamo makadam in podobno. Do cilja lahko pridemo direktno ali pa čez vmesne cilje. Preračunavanje poti seveda ni svetlobno hitro, je pa povsem dovolj dobro.

Iskanje cilja ali vmesnih točk je precej enostavno, a iščemo lahko le na par načinov. Nekaterim je to sicer dovolj, drugi pa znajo biti bolj izbirčni.

Baza POI točk je kot vedno velikanska. Dobro je tudi osveževana, s podporo poiplaza.com pa lahko pridobimo še ogromno dodatnih POI točk.

Svojo prevoženo ali prehojeno pot lahko tudi snemamo ter jo kasneje pregledujemo ali pa celo preverjamo kako je vozniku šlo pri omejitvah hitrosti. Za boljši pregled lahko vse skupaj izvozimo v KML.

Skratka, navigaciji težko sploh karkoli očitamo, programsko je res odlično podprta!

ZEMLJEVIDI

Ob napravi dobimo priložene karte Vzhodne in Zahodne Evrope ter še dodatne karte Slovenije, Hrvaške, Bolgarije, Bosne in Romunije. Zemljevidi so dobri in zelo natančni v urbanih krajih, kje na obrobju pa začnejo informacije manjkati. Najhitreje se opazi pri omejitvah hitrosti, ki jih kar naenkrat ni več, nato pa še kaj zmanjka pri izbiri voznih pasov. Seveda pa so vse karte dovolj dobre, da nam še vedno omogočajo dobro in zanesljivo navigacijo.

POVEZAVE

Modri zob pri GoClever-ju podpira tako prostoročno telefoniranje, kot tudi brskanje po Svetovnem spletu! Glede na zadovoljivo velik ekran je ta funkcija več kot dobrodošla! Operacijski sistem MS Windows CE z Internet Explorerjem vse skupaj opravi zadovoljivo in zanesljivo.

Dobrodošla funkcija je tudi FM oddajnik, prek katerega lahko usmerimo zvok na naš avtoradio. Naprava sicer ima zvočnik, a pri današnjih ultra tankih ohišjih od vgrajenega zvočnika ne moremo prav veliko pričakovati.

DODATKI

Glede na to, da napravo poganja MediaTekov procesor, je pričakovati, da bodo na voljo tudi večpredstavnostne vsebine.

Večpredstavnostni predvajalnik nam predvaja zvočne in video datoteke, pregledovalnik slik pa lahko predvaja serije in serije najljubših nam slik. Edini problem pri tem je, kako vse to spraviti na 8GB MicroSD kartico! Lahko jih imamo seveda več in jih menjamo, a take zadeve se potem zelo rade izgubljajo. Morda bi povečanje notranjega pomnilnika, ki ga res ni prav veliko, rešilo kakšen podoben problem.

Dodatek pa je tudi nosilec za v avto. Tu pa je GoClever-jeva najšibkejša točka. Nosilec je namreč narejen iz precej občutljive plastike s polno majhnih zatičev, ki se seveda več kot radi odlamljajo. Le malo bolj neroden poseg in snemanje naprave z nosilca nam lahko že pusti več kosov plastike v rokah. Lepljenje nosilcev vsak dan sproti pa nikakor ne pušča najboljšega vtisa o visokotehnoloških napravah. Na koncu se celo izkaže, da še tako dobra navigacija ne more nadomestiti enega samega cenenega nosilca! Če se nosilec namreč polomi, naprava le še sameva v kakšnem predalu, jeza uporabnika pa se nabira in nabira. Investicija v malo bolj robustne nosilce torej ne bi škodila!

ZAKLJUČEK

Kljub peripetijami z nosilci pa se je naprava GoClever 5066FMBT izkazala za več kot solidno! Navigacijski del je preprosto poln vseh dobrot, občutljivost in velikost ekrana sta odlični, z dodatki pa postane naprava uporabna še kje drugje in ne samo pri navigaciji! Avtera d.o.o. hoče za napravo slabih 185 evrov.